Termilineaarinen liukusäädinei aina kuvaa samaa mekaanista komponenttia. Yhdessä koneessa se voi tarkoittaa profiilikiskolla kulkevaa vaunua. Toisessa se voi tarkoittaa alumiinista laakerilohkoa, joka liikkuu pyöreää akselia pitkin. Jotkut toimittajat käyttävät termiä myös täydellisestä lineaarisesta liukumäestä, joka sisältää jo ohjaimen, vaunun ja käyttömekanismin.
Kaikki nämä tuotteet tuottavat ohjattua suoraviivaista liikettä{0}}, mutta niiden rakenteet, yhteensovitetut komponentit ja kuormitusominaisuudet ovat erilaisia. Sen vuoksi on tärkeämpää tunnistaa, mitä "lineaarinen liukusäädin" tarkoittaa tietyssä koneessa, kuin osan valitseminen sen nimen perusteella.
Miksi nimi aiheuttaa hämmennystä
Teollisuuden komponenttien nimet syntyvät usein paikallisista ostotottumuksista eivätkä yhdestä yleisestä nimeämisstandardista. Termit, kuten lineaarinen liukusäädin, liukukappale, laakeriliukukappale, lineaarinen ohjauskelkka ja lineaarinen luisti, voivat siksi esiintyä eri tuotteiden piirustuksissa ja tiedusteluissa.
Esimerkiksi kapeaan profiilikiskoon asennettua neliömäistä lohkoa ja lieriömäiseen akseliin kiinnitettyä alumiinilohkoa voidaan molempia kutsua lineaariseksi liukukappaleeksi. Niitä ei voi vaihtaa, koska sisäiset vierintäreitit ja yhteensopivat ohjauspinnat ovat täysin erilaisia.
Turvallisin tapa tulkita termi on tutkia koko ohjainrakennetta: millä liukusäädin toimii, onko mukana taajuusmuuttaja, miten kuorma tulee kelkkaan ja miten komponentti on asennettu.
Kolme yhteistä lineaarista liukusäädinrakennetta
| Liukusäätimen tyyppi | Vastaava opas | Tyypillinen rakenne | Suunnittelun pääprioriteetti |
|---|---|---|---|
| Profiilikiskon liukusäädin | Lineaarinen profiiliohjain | Ohjauslohko kierrättävillä palloilla tai rullilla | Jäykkyys, monisuuntainen kuormitus ja asennon vakaus |
| Pyöreä{0}}akselin laakerin liukusäädin | Tarkka pyöreä akseli tai tuettu pyöreä kisko | Lineaarinen laakeri asennettu alumiinikoteloon | Yksinkertainen asennus, taloudellinen ohjaus ja akseliyhteensopivuus |
| Täydellinen lineaarinen liuku | Integroitu ohjausalusta tai moduulirunko | Ohjain, vaunu ja usein ruuvi- tai hihnakäyttö | Ohjattu liike koottuna liikeakselina |
Profiilikiskon liukusäädin
Profiilikiskojärjestelmässä lineaarista liukusäädintä kutsutaan tavallisesti ohjauslohkoksi tai vaunuksi. Se sisältää kierrättäviä palloja tai rullia, jotka liikkuvat sisäisten kulkuteiden läpi samalla kun lohko kulkee sovitettua kiskoa pitkin.
Kisko ja lohko muodostavat tarkasti{0}}sovitetun ohjausrakenteen. Kilparatageometrian ansiosta kokoonpano voi kuljettaa kuormia useammasta kuin yhdestä suunnasta ja vastustaa momenttikuormia, kun lohkot ja kiskot on järjestetty oikein.
Profiilikiskon liukusäätimiä käytetään yleisesti CNC-koneissa, leikkauslaitteissa, automatisoiduissa kokoonpanojärjestelmissä ja liikealustoissa, joissa jäykkyys ja toistettava ohjaus ovat tärkeitä. Pallo-tyyppiset lohkot sopivat moniin yleisiin tarkkuussovelluksiin, kun taas rulla-tyyppiset lohkot otetaan huomioon, kun vaaditaan suurempaa jäykkyyttä ja muodonmuutoskestävyyttä.
Pelkästään kiskon leveys ei riitä vaihtolohkon vahvistamiseen. Sarja, lohkon muoto, asennusmitat, esijännitys ja tarkkuusvaatimukset voivat myös vaikuttaa yhteensopivuuteen. Eri kiskosarjan lohkon ei pidä olettaa sopivan vain siksi, että sen ulkoleveys näyttää samalta.
Pyöreä{0}}akselin laakerin liukusäädin
Pyöreä-akselinen lineaarinen liukusäädin käyttää sylinterimäistä ohjauspintaa profiilikiskon sijaan. Liikkuvassa yksikössä on yleensä yhdistetty lineaarinen kuulalaakeri alumiinikoteloon, mikä antaa koneenrakentajalle tasaisen tai laipallisen pinnan liikkuvan levyn asentamista varten.
Nelikulmaiset laakeriyksiköt, kuten SCSUU, toimivat tavallisilla tarkkuuspyöreillä akseleilla. Avolaakeroidut liukusäätimet, kuten SBRUU ja TBRUU, on suunniteltu tuetuille pyöreille kiskojärjestelmille. Laakerin aukko mahdollistaa luistin kulkemisen akselin alla olevan tukialustan yli.
Koska vakioakseleissa, SBR-kisoissa ja TBR-kisoissa käytetään erilaisia tuki- ja asennusrakenteita, niiden liukulohkot tulee sovittaa todellisen kiskojärjestelmän mukaan. Reiän halkaisija voi olla sama, kun taas kotelon mitat, laakeriaukko ja asennusreiät pysyvät erilaisina.
Pyöreä-akselin laakeriliukuja käytetään laajalti pakkauskoneissa, mittalaitteissa, puuntyöstökoneissa, yksinkertaisissa automaatiokehyksissä ja kevyiden materiaalien-käsittelymekanismeissa. Niiden modulaarinen rakenne tekee niistä käteviä, kun kone on rakennettu sylinterimäisten akselien ja vaihdettavien laakeriyksiköiden ympärille.
Täydellinen lineaarinen dia
Täydellinen lineaarinen liukumäki on enemmän kuin laakerilohko. Se sisältää tavallisesti alustan, ohjausrakenteen ja liikkuvan vaunun. Moottoroidut versiot voivat sisältää myös kuularuuvin, lyijyruuvin, jakohihnan tai lineaarimoottorin ohjatun liikkeen luomiseksi.
Tällä erolla on merkitystä, koska normaali ohjauslohko tai laakeriliuku ei synnytä liikettä itsestään. Se ohjaa ja tukee liikkuvaa osaa, kun taas erillinen käyttövoima antaa työntövoimaa. Täydellinen lineaarinen liukumäki yhdistää nämä toiminnot yhteen koottuun yksikköön.
Kun kyselyssä käytetään termiä "lineaarinen liukusäädin", on siksi tarpeen määrittää, tarvitseeko asiakas vain liikkuvan kappaleen, yhteensovitetun kisko-ja-lohkosarjan vai täydellisen käytettävän akselin.
Kuinka tunnistaa vaadittu liukusäädin
Aloita opasmuodolla
Suorakaiteen muotoinen profiilikisko tarkoittaa normaalisti lineaarista ohjauslohkoa. Sylinterimäinen akseli tarkoittaa pyöreää-akselin laakeriyksikköä. Jos ohjain ja vetolaite on suljettu alustan tai suulakepuristeen sisällä, tuote on todennäköisemmin täydellinen lineaarinen dia tai moduuli.
Tarkista, onko asema mukana
Löysä liukulohko ei sisällä moottoria eikä normaalisti ruuvia tai hihnaa. Jos pyydetty kokoonpano sisältää moottorin kiinnityksen, kytkimen, ruuvin, hihnapyörän tai hihnan, sitä tulee käsitellä liikeakselina eikä vain liukusäätimenä.
Lue malli järjestelmänä
Mallinumerot osoittavat usein vastaavan kiskosarjan tai akselin halkaisijan. Varaosien täydellinen malli, kiskon tai akselin mitat ja asennusreikien sijainti- tarjoavat luotettavamman tunnistamisen kuin yleinen tuotenimi.
Tarkkaile laakerin aukkoa
Suljettu pyöreä laakeri ympäröi akselia. Avoimessa laakerissa on pitkittäinen aukko, joka kulkee tuetun kiskon alustan yli. Tämä näkyvä ero auttaa erottamaan tavallisen akselin liukusäätimen SBR- tai TBR-tuetuista{2}}kiskon liukusäätimestä.
Mikä ohjaa lineaarisen liukusäätimen suorituskykyä?
Liukusäädin on vain yksi osa ohjausjärjestelmää. Sen todellinen suorituskyky riippuu sen suhteesta ohjaimeen, asennusrakenteeseen ja kuormitukseen.
| Tekijä | Miksi sillä on merkitystä | Mahdollinen tulos yhteensopimattomuudesta |
|---|---|---|
| Ohjeiden yhteensopivuus | Laakerin sisäisen geometrian on vastattava kiskoa tai akselia | Liukusäädin ei ehkä sovi tai liiku oikein |
| Kuorman suunta | Eri rakenteet tukevat säteittäistä, taaksepäin ja sivuttaista kuormitusta eri tavalla | Epätasainen kosketus, liiallinen välys tai lyhentynyt laakerin käyttöikä |
| Lohkovälit | Leveämpi etäisyys parantaa kestävyyttä kaatumismomentteja vastaan | Kelkan pyöriminen tai epävakaa liike siirtymäkuorman alaisena |
| Asennuslinjaus | Rinnakkaisohjaimien on sallittava liukusäätimien kulkea samaa reittiä | Sitoutuminen, lisääntynyt vastus ja epäsäännöllinen kuluminen |
| Esikuormitus tai välys | Se muuttaa jäykkyyttä, ajovastusta ja vastetta kuormituksen käänteiseen | Liiallinen kitka tai ei-toivottu liike vaunussa |
| Saastumisen valvonta | Hiukkaset voivat päästä vierintäpinta-alueelle tai vahingoittaa ohjauspintaa | Melu, pintajäljet ja epätasainen matka |
Rakenteen sovittaminen sovellukseen
CNC-kone tai jäykkä asemointialusta käyttää yleensä profiilikiskon liukukappaleita, koska ohjausjärjestelmän on ohjattava kuormia ja momentteja samalla, kun työkalun liike on vakaa.
Pakkauskoneet, tarkastuslaitteet ja kevyet automaatiolaitteet voivat käyttää pyöreä{0}}akselin laakerointiliukuja, kun suunnittelussa on etusijalla yksinkertainen rakenne, kätevä asennus ja taloudellinen komponenttien vaihto.
Täydellinen lineaarinen liukumäki on sopivampi, kun koneenrakentaja tarvitsee valmiin-integroimaan-liikeakselin määritellyllä isku- ja käyttöjärjestelyllä. Jokaisessa tapauksessa oikea valinta alkaa ohjausrakenteesta yleisen termin "lineaarinen liukusäädin" sijaan.
Miksi samannäköisiä{0}}liukukappaleita ei aina voida vaihtaa keskenään?
Kahdella liukusäätimellä voi olla samanlaiset ulkomitat, mutta niissä voi olla eri muotoja, pallojärjestelyjä, asennusreikien asentoja- tai sisäisiä välyksiä. Jopa saman yleisen tuoteperheen sisällä lohkon pituus, laipan muoto ja kuormitussuunta voivat vaihdella.
Pyöreä{0}}akselijärjestelmässä akselin halkaisijan on vastattava laakerin sisähalkaisijaa, mutta pelkkä halkaisija ei vahvista kotelon yhteensopivuutta. Profiilikiskoissa kiskon leveys ei yksin vahvista lohkosarjaa. Liitosohje, malli ja asennusmitat tulee aina tarkastella yhdessä.
Johtopäätös
Lineaarinen liukusäädin on ohjatun lineaarisen liikkeen järjestelmän liikkuva komponentti, mutta nimi voi viitata profiilikiskolohkoon, pyöreään-akselin laakeriyksikköön tai täydellisempään lineaariseen liukukokoonpanoon.
Luotettavin tapa erottaa nämä tuotteet on tunnistaa ensin paritusopas. Profiilikiskot vaativat yhteensopivia ohjauslohkoja, sylinterimäiset akselit vaativat yhteensopivia lineaarisia laakeriliukukappaleita, ja täydelliset liikeakselit yhdistävät ohjauksen käyttömekanismiin.
DLY-tarvikkeetlineaarinen liukusäädin tuotteeterilaisille ohjausrakenteille, mukaan lukienprofiilikiskon ohjauslohkotjapyöreät{0}}akseliset lineaariset liukuyksiköt.
