Lineaarisen akselin vaihtaminen, kun alkuperäistä mallia ei tunneta

Lineaarisen akselin vaihtaminen on yksinkertaista, kun alkuperäinen piirustus, valmistaja ja täydellinen erittely ovat vielä saatavilla. Sama akselin halkaisija, pituus, materiaali ja työstötiedot voidaan tilata uudelleen.

Vanhat koneet ovat usein erilaisia. Alkuperäinen piirustus saattaa puuttua, koneen valmistaja ei välttämättä enää toimita varaosia tai itse akselissa ei ehkä ole hyödyllistä mallimerkintää. Näissä tilanteissa korvaava on yleensä löydettävä olemassa olevasta akselista ja sen ympärille asennetuista komponenteista.

Akselin halkaisija ja kokonaispituus ovat tärkeitä, mutta ne eivät yksin riitä. Laakerin sovitus, materiaali, pinnan kunto, akselin tuet ja kaikki kierteitetyt, porrastetut tai poratut ominaisuudet voivat määrittää, sopiiko vaihtolaite todella ja toimiiko se oikein.

Aloita olemassa olevasta akselista ja koneesta

Ennen kuin poistat tai hävität vanhan akselin, kirjaa muistiin mahdollisimman paljon tietoja alkuperäisestä asennuksesta.

Tarkista mallinumerot tai mittamerkinnät akselin päistä, laakeripesistä, tuista ja lähellä olevista koneen osista. Itse akselilla ei välttämättä ole hyödyllistä osanumeroa, mutta siihen asennetussa lineaarilaakerissa usein on.

Luettava laakerimalli voi olla tärkeä lähtökohta, koska se auttaa tunnistamaan akselin nimellishalkaisijan ja alun perin tarkoitetun laakerin-to-sovituksen.

On myös hyödyllistä valokuvata koko kokoonpano ennen purkamista. Näistä valokuvista voidaan myöhemmin näyttää kuinka akselia tuettiin, missä laakerit kulkivat ja kuinka koneistetut päät liitettiin koneeseen.

Mittaa akselin halkaisija huolellisesti

Akselin halkaisija on ensimmäinen varteenotettava mitta, mutta vanhaa akselia ei pidä mitata vain yhdestä kohdasta.

Pitkään toimineessa akselissa voi olla kulumisjälkiä laakerin liikealueella. Korroosio, naarmuuntuminen tai pintavauriot voivat myös poiketa paikallisesta mittauksesta alkuperäisestä valmistetusta halkaisijasta.

Käytä sopivaa mikrometriä ja tee mittauksia useista kohdista akselin ympärillä ja pitkin. Aina kun mahdollista, sisällytä kulumaton osa normaalin laakerin liikealueen ulkopuolelle.

Jos mitattu halkaisija on lähellä yleistä nimelliskokoa, kuten 12, 16, 20, 25 tai 30 mm, sopiva laakerimalli ja kulumattomat akseliosat voivat auttaa vahvistamaan aiotun nimellishalkaisijan.

Vahvista kokonaispituus ja työskentelypituus

Mittaa koko akseli valmiista päästä toiseen. Jos akselissa on porrastetut tai kierteiset päät, älä kirjaa vain sileän laakeripinnan pituutta.

Myös lineaaristen laakerien sijainti tulee ottaa huomioon. Merkitse likimääräinen laakerin liikealue ja selvitä, vaatiiko vaihto saman käyttöpituuden.

Tämä tulee erityisen tärkeäksi, kun akseli asennetaan kiinteiden tukien väliin. Pienikin ero kokonaispituudessa tai hartioiden asennossa voi estää vaihtoa sopimasta olemassa olevaan konerakenteeseen.

Tarkista lineaarilaakerimalli

Lineaarilaakeri on yksi hyödyllisimmistä referensseistä tuntemattoman akselin tunnistamisessa.

Kirjaa ylös mikä tahansa mallinumero, joka on painettu tai kaiverrettu laakeriin tai laakeripesään. Tarkista myös, käytetäänkö järjestelmässä tavallista lineaarista kuulalaakeria, laippalaakeria, laakerilohkoa tai muuta akselin{1}}ohjausjärjestelyä.

Laakerimalli auttaa vahvistamaan akselin nimellishalkaisijan, mutta akselin toleranssi tulee silti tarkistaa sen sijaan, että oletetaan, että jokainen saman nimelliskokoinen laakeri vaatii täsmälleen saman akselisovituksen.

Jos sekä akselissa että laakerissa on huomattavaa kulumista, vain yhden komponentin vaihtaminen ei välttämättä palauta alkuperäistä käyttökuntoa. Molempien pintojen kunto tulee tarkastaa ennen kuin päätetään, mikä on vaihdettava.

Älä jätä huomiotta akselin halkaisijan toleranssia

Kaksi akselia voidaan molempia kuvata 20 mm akseleiksi, mutta niillä on erilaiset todelliset halkaisijatoleranssit.

Lineaarisessa laakerijärjestelmässä tällä erolla on merkitystä, koska laakerin reiän ja akselin halkaisijan välinen suhde vaikuttaa toimintavälykseen, ajovastukseen ja ohjaustarkkuuteen.

Tarkkuuslineaariset akselit on siksi yleensä määritelty määrätyllä halkaisijatoleranssilla eikä vain nimellishalkaisijalla.

Jos alkuperäinen akselitoleranssi ei ole tiedossa, toimita laakerin malli ja tarkat akselimitat vaihtotoimittajalle sen sijaan, että valitset toleranssin vain nimellisakselin koosta.

Tunnista akselin materiaali ja pinta

Vaihtoakselia ei pidä valita pelkästään mittojen perusteella.

Lineaariset akselit voidaan valmistaa karkaistusta laakeriteräksestä, hiiliteräksestä tai ruostumattomasta teräksestä, ja joissakin sovelluksissa käytetään lisäpintakäsittelyjä tai pinnoitteita. Nämä valinnat vaikuttavat kovuuteen, kulutuskestävyyteen ja korroosion suorituskykyyn.

Kun alkuperäinen materiaali ei ole tiedossa, tarkasta käyttöympäristö ja vanhan kuilun kunto. Kuivateollisuuskoneessa käytettävällä akselilla voi olla erilaiset vaatimukset kuin kosteudelle, puhdistuskemikaaleille tai ruoan{1}}käsittelyolosuhteille altistuneelle akselille.

Jos alkuperäistä koneen spesifikaatiota ei voida palauttaa, valokuvat vanhasta akselista ja tiedot käyttöympäristöstä voivat auttaa löytämään sopivan vaihtomateriaalin.

Mittaa jokainen koneistettu ominaisuus

Monet vaihtoakselit eivät ole yksinkertaisia ​​suoria tankoja. Niiden päissä voi olla työstöominaisuuksia, jotka paikantavat tai kiinnittävät akselin koneen sisällä.

Näitä voivat olla sisäiset kierrereiät, ulkokierteet, pienennetyt halkaisijat, olakkeet, säteittäiset reiät, litteet, urat tai kiilaurat.

Jokainen piirre tulee mitata määritellystä vertailupäästä. Jos kyseessä on porrastettu akseli, kirjaa jokaisen askelman halkaisija ja pituus. Kun kyseessä on kierrepää, tunnista kierteen halkaisija, nousu ja tehollinen kierteen pituus. Merkitse muistiin reikien ja urien mitat ja tarkat aksiaaliset sijainnit.

Jos ominaisuuksia on useita, yksinkertaisen mittaluonnoksen laatiminen on paljon turvallisempaa kuin vaatimuksista ilmoittaminen vain valokuvien tai kirjallisten kuvausten avulla.

Tarkista, kuinka akseli on tuettu

Alkuperäinen asennusjärjestely antaa lisätietoja vaihtoakselista.

Jotkut akselit on tuettu vain päistään, kun taas toisia tuetaan jatkuvasti koko pituudeltaan. Akseli voidaan myös kiinnittää siihen tarkoitettuihin akselitukiin tai kiinnittää suoraan koneen runkoon.

Tukijärjestely vaikuttaa siihen, miten akseli kantaa kuormaa ja kestää taipumista. Tämä on erityisen tärkeää pitkille akseleille, joissa saman halkaisijan omaava tuettu vaihtoosa voi taipua merkittävästi kuormituksen alaisena.

Kun vaihdon tarkoituksena on toistaa koneen alkuperäinen rakenne, tukimenetelmän ja tukiasennon tulee siksi pysyä osana mittatarkistusta.

Tarkista, onko vanha akseli taipunut

Vaurioitunutta akselia ei aina pidä käyttää täydellisenä mittareferenssinä.

Jos koneessa on törmäys, ylikuormitus tai pitkäaikainen-epätasainen kuormitus, vanha akseli ei välttämättä ole enää suorassa. Sen nykyisen muodon toistaminen ei tietenkään palauttaisi koneen alkuperäistä geometriaa.

Ennen kuin käytät vanhaa akselia näytteeksi, tarkasta siinä näkyvä taipuminen ja tarvittaessa suoruus sopivalla mittauslaitteella.

Epätavallinen laakerien kuluminen, tiukat paikat liikkeen aikana tai erilaiset mitatut asennot akselilla voivat myös olla merkki siitä, että akseli tai sitä ympäröivä asennusrakenne tulisi tarkastaa tarkemmin.

Pitäisikö sinun vaihtaa lineaarilaakerit samaan aikaan?

Jokainen akselin vaihto ei vaadi uusia lineaarilaakereita, mutta laakerit kannattaa aina tarkastaa.

Jos akselissa on syviä kulumisjälkiä, naarmuja tai korroosiota laakerin liikealueella, myös laakerin kuulat ja sisäiset kiertoradat ovat saattaneet joutua epänormaaliin kosketukseen.

Uuden tarkkuusakselin asentaminen voimakkaasti kuluneeseen tai vaurioituneeseen laakeriin voi johtaa liialliseen välykseen, karkeaan liikkeeseen tai uuden akselin kiihtyvään kulumiseen.

Kun kunto on epävarma, tarkista laakerin välys, melu, karheus ja näkyviä vaurioita ennen uudelleenkäyttöä.

Mitä tietoja sinun tulee lähettää vaihtoakselia varten?

Täydellinen alkuperäinen piirustus on ihanteellinen, mutta aina ei ole tarpeen aloittaa korvaavan osan arviointia.

Jos alkuperäinen malli ei ole tiedossa, aloita selkeistä valokuvista koko akselista ja molemmista päistä. Ilmoita mitattu akselin halkaisija, kokonaispituus ja mahdolliset näkyvät työstömitat.

Liitä mukaan lineaarilaakerimalli, jos se on saatavilla, sekä tiedot akselin tuista ja käyttöympäristöstä.

Akseleille, joissa on useita työstöominaisuuksia, mittapiirustus tai alkuperäinen fyysinen näyte tarjoaa luotettavamman perustan tuotannolle.

DLY:n vaihto- ja mukautetut lineaariset akselit

DLY-tarvikkeettarkat lineaariset akselitvakio- ja tilausmitoissa teollisuuskoneisiin ja automaatiolaitteisiin.

Akselin pituus ja päätytyöstö voidaan valmistaa asiakkaan piirustusten mukaan. Mukautettuja vaatimuksia voivat olla kierrereiät, ulkokierteet, porrastetut päät, säteittäiset reiät, litteet, urat, kiilaurat ja muut määritellyt ominaisuudet.

Jos alkuperäistä lineaariakselin mallia tai piirustusta ei ole enää saatavilla, lähetä meille valokuvat vanhasta akselista sekä mitatut mitat ja laakeritiedot. Voimme tarkistaa saatavilla olevat tiedot ennen kuin vahvistamme korvaavan teknisen tiedot.